長(cháng)沙地铁新(xīn)10号線(xiàn)

根据目前在编的長(cháng)沙市轨道交通線(xiàn)网规划修编初步成果，轨道10号線(xiàn)大致線(xiàn)位為(wèi)長(cháng)沙高铁西站-青山(shān)路-三一大道-机场大道-黄花(huā)机场，具體(tǐ)線(xiàn)位以最终审定成果為(wèi)准。

長(cháng)沙地铁12号線(xiàn)（原10号線(xiàn)）

根据2011年批复的《長(cháng)沙市轨道交通線(xiàn)网规划（修编）》，10号線(xiàn)起自金桥枢纽，经望城南部地區(qū)，跨江接入金霞并止于金霞。根据目前正在修编的線(xiàn)网规划初步成果，保留了上一版線(xiàn)网10号線(xiàn)線(xiàn)位，但做了优化调整，更加强化了長(cháng)沙西站、望城南部地區(qū)与星马片區(qū)及武广片區(qū)的联系。

这条線(xiàn)路大致走向為(wèi)：高铁西站-望城大道-月亮岛路-兴联路-湘龙路-星沙大道-红旗路布设，全長(cháng)42km。

需要注意的是：線(xiàn)网修编成果中保持5号線(xiàn)和原规划10号線(xiàn)在湘龙路换乘的方案不变，也就是目前長(cháng)沙地铁5号線(xiàn)土桥站换乘。

另外，兴联路与芙蓉北路交汇处已经确定是地铁1号線(xiàn)周南中學(xué)站。周南中學(xué)站站位于芙蓉北路与兴联路交叉口，站位横跨交叉口设置，1号線(xiàn)北延一期為(wèi)地下两层岛式站横跨兴联路沿芙蓉北路路西侧布置，规划10号線(xiàn)（新(xīn)12号線(xiàn)）為(wèi)地下三层岛式站沿兴联路路中垂直于1号線(xiàn)北延一期車(chē)站布置在芙蓉北路路西侧。

長(cháng)沙地铁5号線(xiàn)

12月5日凌晨4时37分(fēn)，由中铁八局電(diàn)務(wù)公司承建的長(cháng)沙市轨道交通5号線(xiàn)一期工程供電(diàn)系统安装项目南段万家丽站至毛竹塘站一次送電(diàn)成功，标志(zhì)着長(cháng)沙市轨道交通5号線(xiàn)一期工程实现全線(xiàn)“電(diàn)通”。

長(cháng)沙地铁5号線(xiàn)力争2019年12月30日实现通車(chē)试运行、2020年7月实现初期运营。

另据國(guó)家发改委已批复的《長(cháng)沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，5号線(xiàn)南延線(xiàn)与1号線(xiàn)中信广场站换乘。但目前，5号線(xiàn)南延線(xiàn)具體(tǐ)線(xiàn)、站位方案暂未稳定，具體(tǐ)站位方案请以市政府的批复為(wèi)准。

長(cháng)沙地铁3号線(xiàn)

据中铁一局消息：12月9日，该公司承建的長(cháng)沙地铁3号線(xiàn)一期工程轨道二标实现了全線(xiàn)短轨通。目前，長(cháng)沙地铁3号線(xiàn)一期工程轨道二标项目長(cháng)轨焊接工作正在有(yǒu)序开展，截至12月9日，已完成钢轨焊接开累完成13.439公里，全線(xiàn)计划2020年7月载客试运营。

最近，有(yǒu)网友分(fēn)享了部分(fēn)車(chē)站的站内进度，发现阜埠河站继4号線(xiàn)之后再一次成為(wèi)3号線(xiàn)的短板，12月底能(néng)否试运行真是要打个问号，或者说年底来个“试运行”？

長(cháng)沙地铁6号線(xiàn)

目前，長(cháng)沙地铁6号線(xiàn)全線(xiàn)已经有(yǒu)12个单線(xiàn)區(qū)间在掘进当中，全線(xiàn)34座車(chē)站都已经开始主體(tǐ)施工，计划在2022年建成开通。

11月12日，長(cháng)沙地铁6号線(xiàn)黄梨路車(chē)辆基地出入段線(xiàn)區(qū)间出段線(xiàn)盾构顺利贯通。

11月14日，地铁6号線(xiàn)長(cháng)庆站、和馨园站區(qū)间左線(xiàn)盾构顺利始发。

11月20日，長(cháng)沙地铁6号線(xiàn)中心城區(qū)段，湘烈區(qū)间首个联络通道施工顺利完成。

12月7日，水電(diàn)八局承建的長(cháng)沙地铁6号線(xiàn)项目黄梨路車(chē)辆基地出入段線(xiàn)區(qū)间右線(xiàn)盾构顺利始发。黄梨路車(chē)辆基地出段線(xiàn)先行始发从韶光站东端头盾构井下井始发，掘进至出入段線(xiàn)明挖區(qū)间西端头接收，再调往韶光站东端头。台車(chē)从出段線(xiàn)后退至始发井吊出，按工序下井进行入段線(xiàn)始发，入段線(xiàn)全長(cháng)367.983米，出段線(xiàn)全長(cháng)376.116米，基坑深度為(wèi)18.79米。沿途地质条件复杂，施工难度较大。

長(cháng)沙地铁7号線(xiàn)

根据國(guó)家发改委《关于長(cháng)沙市城市轨道交通第三期建设规划的批复》(发改基础﹝2017﹞499号)，7号線(xiàn)一期工程自匍园路站至云塘站，線(xiàn)路長(cháng)21.6公里，设站18座。开工日期暂未明确。長(cháng)沙市正在结合長(cháng)沙市國(guó)土空间规划进行轨道交通線(xiàn)网修编，将会根据城市发展的需要以及居民(mín)出行的需求，对全市的線(xiàn)网进行深入研究及统筹优化。7号線(xiàn)一期工程也将结合新(xīn)的線(xiàn)网规划进行优化调整，新(xīn)的線(xiàn)网方案正在报批，请以最终批复公示為(wèi)准。

長(cháng)沙市自然资源和规划局透露：根据目前的规定線(xiàn)网规划，轨道交通7号線(xiàn)北端大致沿遠(yuǎn)大路、东六線(xiàn)延伸至松雅湖(hú)。轨道交通7号線(xiàn)南段由万家丽路转至芙蓉南路，进入暮云。最终線(xiàn)路走向以轨道交通集团工程方案為(wèi)准。

長(cháng)沙地铁8号線(xiàn)

根据之前透露：8号線(xiàn)為(wèi)轨道交通环線(xiàn)，全長(cháng)约54km，沿長(cháng)望路-福元路-锦绣路-花(huā)侯路-湘府路-西二环-金星大道布设，串联市府、金融中心、金鹰影视城、汽車(chē)东站、高铁南站、省府、河西大學(xué)城等城市重要节点。

目前，我市正在修编轨道線(xiàn)网规划，已基本形成成果，阶段成果暂未获得批复，具體(tǐ)轨道交通線(xiàn)位选取需综合考虑城市规划、線(xiàn)网密度、服務(wù)半径、客流情况、经济可(kě)行性、工程可(kě)实施性等因素确定。

▲長(cháng)沙市城市轨道交通第三期建设规划(2017～2022年)示意图